Tecnología resistente al agua para carreteras y bases de carreteras con suelos estabilizados más resistentes
Tecnología resistente al agua para carreteras y bases de carreteras con suelos estabilizados más resistentes
Soluciones AggreBind: caminos construidos para durar
El costo de los baches es más que un simple viaje accidentado
Los baches representan una carga financiera importante para los gobiernos y los departamentos de carreteras. La batalla constante por mantener una infraestructura de transporte segura y confiable es un ciclo de reparaciones reactivas, preocupaciones de seguridad y percepción pública negativa. Los costos directos de la reparación de baches pueden extenderse más allá de Reparación de baches y repavimentación de carreterasLos costos ocultos incluyen:

Interrupciones de tráfico
La reparación de baches puede provocar cierres de carriles y congestión del tráfico, lo que afecta el flujo de tráfico y aumenta la frustración de los conductores, el consumo de combustible, mayores emisiones y smog.

Daño vehicular
Los baches pueden dañar los neumáticos, las ruedas y la suspensión, y son una causa importante de reclamos de seguros de automóviles que resultan en reparaciones costosas para los conductores y mayores primas de seguro.

Accidentes de tráfico
Los conductores frecuentemente se desvían para evitar baches y corren el riesgo de perder el control, lo que aumenta el riesgo de accidentes y posibles lesiones a automovilistas, ciclistas y peatones.
La tecnología de estabilización de suelos de AggreBind es resistente al agua, lo que evita la infiltración de agua y minimiza el efecto del agua y el clima en la estructura de la carretera, lo que provoca la formación de baches.
AggreBind fortalece las carreteras desde dentro, rompiendo el ciclo de los baches
La construcción vial y el mantenimiento acepta un ciclo reactivo de reparación de baches. AggreBind presenta una solución proactiva al abordar la causa raíz de la formación de baches: la entrada de agua, rompiendo el ciclo de baches y fortaleciendo las carreteras desde adentro. Tecnología de reticulación de cadenas largas: La tecnología patentada de AggreBind crea una red fuerte, similar a una telaraña, que une las partículas del suelo, formando una base fuerte y duradera.
Resistencia al agua: Las moléculas de reticulación de cadena larga en AggreBind poseen propiedades resistentes al agua y, al crear una estructura más firmemente unida y menos porosa, AggreBind puede reducir significativamente la capacidad del agua de infiltrarse en la base de la carretera.
Reducción de grietas y roturas: Al interrumpir la entrada de agua, el uso de AggreBind para carreteras puede minimizar el deterioro de la carretera, la formación de grietas debido a la carga de tráfico y el movimiento de la subrasante.
Los caminos AggreBind son más duraderos y reducen la formación de baches, minimizando la necesidad de reparaciones frecuentes de baches y extendiendo la vida útil general de la infraestructura vial.
¿Qué causa los baches?
Los baches se forman por daños causados por el agua, ya que la infiltración de agua debilita la estructura de la carretera y la capacidad de la subrasante para soportar el peso del tráfico, lo que lleva al ablandamiento de la base de la carretera y al lavado del suelo.
En climas más fríos, el agua atrapada en el subsuelo puede congelarse y expandirse, lo que ejerce una enorme presión ascendente sobre la superficie de la carretera, lo que provoca grietas y compromete la estructura de la misma. Cuando el hielo se derrite, deja un vacío que permite que se filtre más agua y acelera el deterioro de la subrasante.
A medida que el tráfico avanza sobre una zona debilitada, el pavimento se derrumba y crea un bache.
Si bien los baches pueden formarse en cualquier tipo de superficie de carretera, son más frecuentes en carreteras de hormigón y asfalto.
Caminos porosos
Los caminos de concreto y asfalto tienen una porosidad inherente y se vuelven más porosos con el tiempo, desarrollando pequeñas grietas e imperfecciones que permiten que el agua de lluvia se filtre y se filtre en la estructura de la carretera y debilite la base de la misma.
Caminos de hormigón
La naturaleza rígida del hormigón lo hace más propenso a agrietarse, y las grietas actúan como una vía directa para que el agua se filtre en la subbase. Reacción álcali-sílice (ASR) provoca expansión interna y contribuye a la formación de baches.
Carreteras de asfalto
El asfalto se oxida naturalmente con el tiempo y se vuelve quebradizo y susceptible a agrietarse, lo que permite que el agua penetre y debilite los cimientos. El tráfico pesado combinado con una subrasante deteriorada aumenta la formación de baches.
Al evitar la formación de baches, AggreBind reduce los ciclos de mantenimiento y presenta importantes ahorros de costos en el mantenimiento de las carreteras y para sus usuarios.
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