Tecnología resistente al agua para carreteras y bases de carreteras con suelos estabilizados más resistentes

Tecnología resistente al agua para carreteras y bases de carreteras con suelos estabilizados más resistentes

Soluciones AggreBind: caminos construidos para durar

El costo de los baches es más que un simple viaje accidentado

Los baches representan una carga financiera importante para los gobiernos y los departamentos de carreteras. La batalla constante por mantener una infraestructura de transporte segura y confiable es un ciclo de reparaciones reactivas, preocupaciones de seguridad y percepción pública negativa. Los costos directos de la reparación de baches pueden extenderse más allá de Reparación de baches y repavimentación de carreterasLos costos ocultos incluyen:

Obrero reparando baches

Interrupciones de tráfico

La reparación de baches puede provocar cierres de carriles y congestión del tráfico, lo que afecta el flujo de tráfico y aumenta la frustración de los conductores, el consumo de combustible, mayores emisiones y smog.

Neumático de coche rodando hacia un bache

Daño vehicular

Los baches pueden dañar los neumáticos, las ruedas y la suspensión, y son una causa importante de reclamos de seguros de automóviles que resultan en reparaciones costosas para los conductores y mayores primas de seguro.

Accidente de coche por bache

Accidentes de tráfico

Los conductores frecuentemente se desvían para evitar baches y corren el riesgo de perder el control, lo que aumenta el riesgo de accidentes y posibles lesiones a automovilistas, ciclistas y peatones.

La tecnología de estabilización de suelos de AggreBind es resistente al agua, lo que evita la infiltración de agua y minimiza el efecto del agua y el clima en la estructura de la carretera, lo que provoca la formación de baches.

AggreBind fortalece las carreteras desde dentro, rompiendo el ciclo de los baches

La construcción vial y el mantenimiento acepta un ciclo reactivo de reparación de baches. AggreBind presenta una solución proactiva al abordar la causa raíz de la formación de baches: la entrada de agua, rompiendo el ciclo de baches y fortaleciendo las carreteras desde adentro. Tecnología de reticulación de cadenas largas: La tecnología patentada de AggreBind crea una red fuerte, similar a una telaraña, que une las partículas del suelo, formando una base fuerte y duradera.

Resistencia al agua: Las moléculas de reticulación de cadena larga en AggreBind poseen propiedades resistentes al agua y, al crear una estructura más firmemente unida y menos porosa, AggreBind puede reducir significativamente la capacidad del agua de infiltrarse en la base de la carretera.

Reducción de grietas y roturas: Al interrumpir la entrada de agua, el uso de AggreBind para carreteras puede minimizar el deterioro de la carretera, la formación de grietas debido a la carga de tráfico y el movimiento de la subrasante.

Los caminos AggreBind son más duraderos y reducen la formación de baches, minimizando la necesidad de reparaciones frecuentes de baches y extendiendo la vida útil general de la infraestructura vial.

¿Qué causa los baches?

Los baches se forman por daños causados ​​por el agua, ya que la infiltración de agua debilita la estructura de la carretera y la capacidad de la subrasante para soportar el peso del tráfico, lo que lleva al ablandamiento de la base de la carretera y al lavado del suelo.

En climas más fríos, el agua atrapada en el subsuelo puede congelarse y expandirse, lo que ejerce una enorme presión ascendente sobre la superficie de la carretera, lo que provoca grietas y compromete la estructura de la misma. Cuando el hielo se derrite, deja un vacío que permite que se filtre más agua y acelera el deterioro de la subrasante.

A medida que el tráfico avanza sobre una zona debilitada, el pavimento se derrumba y crea un bache.

Cómo se forman los baches

Si bien los baches pueden formarse en cualquier tipo de superficie de carretera, son más frecuentes en carreteras de hormigón y asfalto.

Carretera dañada por entrada de agua

Caminos porosos

Los caminos de concreto y asfalto tienen una porosidad inherente y se vuelven más porosos con el tiempo, desarrollando pequeñas grietas e imperfecciones que permiten que el agua de lluvia se filtre y se filtre en la estructura de la carretera y debilite la base de la misma.

Carretera de hormigón agrietada

Caminos de hormigón

La naturaleza rígida del hormigón lo hace más propenso a agrietarse, y las grietas actúan como una vía directa para que el agua se filtre en la subbase. Reacción álcali-sílice (ASR) provoca expansión interna y contribuye a la formación de baches.

Asfalto dañado por el agua

Carreteras de asfalto

El asfalto se oxida naturalmente con el tiempo y se vuelve quebradizo y susceptible a agrietarse, lo que permite que el agua penetre y debilite los cimientos. El tráfico pesado combinado con una subrasante deteriorada aumenta la formación de baches.

Al evitar la formación de baches, AggreBind reduce los ciclos de mantenimiento y presenta importantes ahorros de costos en el mantenimiento de las carreteras y para sus usuarios.

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